تويوتا لاند كروزر برادو 2019 – تصفيف سيارات الدفع الرباعي اليابانية

قدمت شركة تويوتا، في إطار معرض فرانكفورت للسيارات، سيارات الدفع الرباعي المتجددة لاند كروزر برادو 2019-2020. إعادة التصميم الحالية ليست الأولى للسيارة في الجسم من J150 – تم إجراء ترقية خطيرة للنموذج بالفعل في عام 2013 ، وبعد بضع سنوات، تم تعديل مقياس المحرك. الآن، في تكنولوجيا التغييرات على الأقل، ولكن الجدة يمكن أن يفخر من التصميم الخارجي الجديد وتحسين الداخلية مع معدات لم يسبق لها مثيل. في اليابان، سيارات الدفع الرباعي في الجسم الجديد قد بدأت بالفعل في الخروج من خط التجميع، مما يدل على بداية مبكرة من نموذج تصفيف الشعر. ومن المفترض أن السيارة ستدخل السوق الروسية قبل نهاية عام 2019. الصور، ومجموعات كاملة والأسعار والخصائص التقنية لتويوتا لاند كروزر برادو 2019-2020 الجديدة سوف تجد في استعراضنا اليوم.


في وقت واحد سوف نذكر أن الإطار الكبير على الطرق الوعرة سيارة برادو تتحقق في أسواق 190 بلدا، وهو أفضل بائع الحالي في هذا القطاع. ومن المثير للدهشة، ولكن يتم بيع النموذج تماما في أوروبا، هاجس تقليديا مع الاقتصاد والجاذبية نحو آلات صغيرة. هذا هو عرض النسخة المحدثة من تويوتا برادو 150 اليابانية لم تبدأ في مكان ما، ولكن في قلب العالم القديم، في فرانكفورت.

في السوق الروسية، سيارات الدفع الرباعي من أرض الشمس المشرقة كانت دائما من المنافسة، وهذا على الرغم من حقيقة أن سعر برادو في كثير من الأحيان ليست أكثر جاذبية من تكلفة زملاء الدراسة. واحد فقط في عام 2019 باعنا 14516 نسخة من النموذج، في النصف الأول من 2019 – 5،288 نسخة أخرى. كل هذا، بطبيعة الحال، لا يمكن إلا أن الاحماء الفائدة في النسخة التصميم من السيارة، وسوف نبدأ على الفور التعارف معها.

تصميم تويوتا لاند كروزر برادو الجسم الجديد

في المظهر الخارجي للعام 2019 نموذج، بالمقارنة مع السابق لاند كروزر برادو ، والكثير من التفاصيل الجديدة ظهرت. أولا وقبل كل شيء، نلاحظ جزء الأنف إعادة رسمها بشكل كامل، والمصممة من الآن فصاعدا في نمط القديمة لاند كروزر 200 . وهذا يعني أن المصد أصبح أكثر الزاوي، وأصبح مصبغة سداسية، وقد اكتسب غطاء محرك السيارة الإغاثة التعبيرية الجديدة. وبطبيعة الحال، تطرق التنقيح المصابيح الأمامية، التي تلقت تكوين جديد تماما مع السكتات الدماغية أنيقة من أضواء ليد الملاحة.

الصور – لاند كرويزر، برادو، 2019-2020

في صرامة الابتكار ليس كثيرا – الأضواء تصحيح قليلا، المصد الخلفي والباب الخلفي تعديل طفيف. في لمحة عن تويوتا لاند كروزر برادو احتفظ الاعتراف لا لبس فيها، التي تقدمها خيال الشركة وبقي في شكله السابق من الزجاج الجانبية. لم يختف وأقواس مربع من العجلات، وعلى استعداد لاتخاذ 17 أو 18 بوصة عجلات مع تصميم جديد.

TLC-برادو-2018-2
تغذية عناصر جديدة

بعد التحديث، أضافت سيارات الدفع الرباعي اليابانية بطول 60 مم، مع الأخذ بعين الاعتبار المسافة بين حواف مصدات الآن 4840 ملم. المباح الهندسي للسيارة لا تزال جيدة، إذا كنت تغمض عينيك إلى انخفاض طفيف في زاوية الدخول، يساوي الآن 31 درجة (قبل كان 32). ظلت زاوية المنحدر والكونغرس دون تغيير – 22 و 25 درجة، على التوالي. وتركز الشركة المصنعة الاهتمام على حقيقة أن جميع الأجزاء الأكثر أهمية من الجهاز محمية، والتي بفضل برادو الجديد على استعداد للتغلب على المناطق مع التضاريس المعقدة الأكثر تعقيدا والعقبات المياه تصل إلى 700 ملم عميق. وبالمناسبة، بقي التخليص الأرضي لسيارة الدفع الرباعي عند 215 مم.

الداخلية والمعدات

صالون برادو 150 خلال تصفيف تلقى الكثير من التحديثات، وتحديثها بشكل كبير في الداخل، ولكن لم يتغير جذريا العمارة ما قبل الإصلاح ثبت جيدا. ومن بين أبرز الابتكارات لوحة صك جديدة مع شاشة ملونة بحجم 4.2 بوصة (تحرم الأقراص الآن من الآبار)، وهي عجلة قيادة جديدة من أربعة أضلاع، وهي نسخة مطورة من نظام الوسائط المتعددة تويوتا توش 2 مع شاشة تعمل باللمس 8.0 بوصة وإثراء الوظائف. في الكونسول المركزي، ظهرت كتل وحدة التحكم الأخرى – حصلت لوحة التحكم في المناخ على تشكيلة مختلفة مع مجموعة منقحة من الأزرار، كما تم تحديث المفاتيح المسؤولة عن إعدادات الدفع الرباعي.

TLC-برادو-2018-3
صالون تحديث

وقد توسعت قائمة المعدات المتاحة للنموذج الجديد بشكل لائق. وهو يشمل جميع البصريات ليد، والتحكم في المناخ ثلاثي المنطقة، والتهوية الأمامية للمقعد، والإضاءة منطقة الهبوط، ونظام الرؤية الشاملة من جميع النواحي (يسمح لك أن ننظر من خلال غطاء محرك السيارة)، المرايا الجانبية مع وظيفة تغيير الميل التلقائي عند عكس. وقد تم تجهيز سيارات الدفع الرباعي ريستيلينغ، مثل سابقتها، مع مجموعة شاملة من الخيارات “الشتاء”، بما في ذلك المرايا ساخنة، كلا الصفوف من المقاعد، عجلة القيادة، الزجاج الأمامي، وفوهات غسالة. أيضا في الأصول هناك سخان كهربائي من مقصورة الركاب، وللإصدارات الديزل يتم توفير سخان قبل.

سعر واستكمال برادو 2019 في روسيا (اعتبارا من 17 أكتوبر 2019):

تعديل كلاسيكي معيار راحة أناقة هيبة جناح الأمان
2.7 163 حصان / 5MT 2 199 000 2 494 000
2.7 163 حصان / 6AT 2596000
2.8 تد 177 حصان / 6AT 2853000 3168000 3482000 3886000
2.8 تد 177 حصان / 6AT
7 أسرة.
3 957 000
4.0 249 حصان / 6AT 3205000 3 519 000 3923000
4.0 249 حصان / 6AT
7 أسرة.
3994000

كما هو الحال مع أحدث الابتكارات في العلامة التجارية اليابانية، أصبحت لاند كروزر برادو الجديدة مالكا لنظام سلامة السلامة في تويوتا، والذي يتضمن الكبح الأوتوماتيكي، التحكم في السرعة التكيفي، تتبع المناطق الميتة، والمسك في الممر.

مواصفات تويوتا لاند كروزر برادو 2019-2020 السنة

بقي خط محرك برادو دون لمس. في أوروبا، سيتم تقديم النموذج مع ثلاث وحدات معروفة:

  • “كوارتيت” في الغلاف الجوي للبنزين 2.7 فت-i (إندكس 2TR-في) بعودة 163 حصان و 246 نيوتن متر.
  • البنزين “ستة” 4.0 فت-i (1GR-في) بسعة 282 حصان. (387 نيوتن متر)؛
  • توربو ديزل 2.8 D-4D (1GD-فتف) مع عودة 177 حصان وعزم دوران 420 نانومتر (6MKPP) أو 450 نانومتر (6AKPP).

علبة التروس – 5 و 6 سرعات “الميكانيكا”، 6-الفرقة “التلقائي”.

في السوق الروسية، وربما، سيتم عرض جميع محطات الطاقة المذكورة أعلاه. ومع ذلك، فإن محرك البنزين V6 في نهاية أعلى أيضا الحصول على خيار مؤجل، تخضع للضريبة عند ضريبة أقل. هذا الإصدار لديه انتاج 249 حصان. و 381 نيوتن متر.

إن التصميم القياسي لتعليق تويوتا برادو 150، كما كان من قبل، يفترض وجود واجهة ثنائية الوصل وجسر خال من المحور الخلفي على الينابيع. كخيار، امتصاص الصدمات التكيفية والمسامير الهوائية الخلفية متوفرة. ويرافق تركيبها ظهور اثنين من وسائط جديدة لتشغيل الالكترونيات على متن الرياضة S والرياضة S +، التي تضاف إلى ثلاثة وسائط القائمة بالفعل ايكو، عادي والرياضة. في هذه الحالة، بالإضافة إلى تغيير إعدادات المحرك، ونقل وتوجيه، يتم تعديل تعليق التكيف.

ولم يكن من المتوقع أن يؤثر التحديث على مخطط الدفع الرباعي لجميع المركبات الأرضية اليابانية. فإنه لا يزال ثابتا مع دونشيفت والقفل القسري من الفروق. ولكن لم يكن من دون أي ابتكارات على الإطلاق: النظام الإلكتروني اختيار التضاريس المتعددة، وهو حق من حزم نموذج باهظة الثمن، تلقى آخر، السادس، وضع متس-أوتو.